Только это сочетание приходит в голову, когда находишься за рулем авто, имеющего более 300 лошадок и 374 Нм крутящего момента. Коробка-автомат с 6 ступенями слегка задумчива, но четко понимает, когда нужно «спуститься» на пару передач. В дополнении есть ручное переключение – на случай скользких и извилистых дорог.

Подвеска мягковатая, но упругости хватает, чтобы не кузов не кренился в поворотах, тем более жесткость меняется в режиме реального времени в зависимости от покрытия (Magna Ridge).
Источник:http://www.novosti.msk.ru/